Pertanyaan "aman untuk siapa?" harus ditanyakan sambil memikirkan penerangan jalan yang aman. Pertimbangan yang berbeda akan dilibatkan dalam menciptakan penerangan jalan yang aman bagi pejalan kaki daripada membuat jalan raya yang aman untuk mobil. Pengelola kota yang ditugaskan menggunakan uang publik untuk membayar penerangan jalan yang aman akan memiliki gagasan mereka sendiri tentang apa yang dimaksud dengan penerangan jalan yang aman, seperti halnya bisnis dan warga sekitar.
Tidak peduli variabel apa yang diperhitungkan, kota di seluruh dunia, termasuk di Los Angeles, Chicago, Calgary, Adelaide, dan Kopenhagen, telah sampai pada kesimpulan bahwa pencahayaan LED menawarkan kegunaan dan kemampuan beradaptasi yang paling baik untuk semua masalah penerangan jalan yang aman. . Namun, produsen LED telah menanggapi masalah ini dengan penerangan jalan yang lebih baik yang mengurangi silau yang menyebabkan tidur dan memberikan kondisi teraman bagi semua orang. Seperti banyak transisi ke teknologi baru, beberapa kota ini perlu melakukan penyesuaian untuk mengurangi silau dan kecerahan berlebihan dari beberapa generasi awal LED.
Penduduk dan pejalan kaki kemungkinan akan lebih memilih penerangan jalan yang menawarkan penerangan konstan dan terfokus di trotoar tanpa bayangan atau area gelap yang dapat berfungsi sebagai tempat persembunyian untuk komponen yang lebih berbahaya. Sejumlah pola penyebaran sinar tersedia untuk LED generasi terbaru, yang dapat digabungkan untuk memberikan pencahayaan yang sama tanpa menuangkan cahaya ekstra ke tempat tinggal di mana penghuni mungkin tidak menginginkan gangguan dari cahaya terang di luar rumah mereka. Meskipun masalah keamanan lainnya mungkin lebih diutamakan, menurunkan polusi cahaya dan silau tetap penting bagi orang-orang yang akan menghadapi masalah tersebut.
Jalan raya dan persimpangan harus memiliki penerangan yang cukup untuk memungkinkan pengemudi memperhatikan lalu lintas yang mendekat dan bahaya apa pun. Selain itu, pencahayaan yang seragam dan stabil yang disediakan LED akan mengurangi ketegangan mata pengemudi. Mengemudi melalui zona terang dan gelap bergantian, yang mungkin dihasilkan oleh sistem pencahayaan yang kurang homogen, dapat membuat pengemudi lelah. Pengemudi akan memiliki peluang tertinggi untuk melihat perbedaan warna kecil pada permukaan dan objek saat menggunakan lampu jalan LED yang memiliki perpaduan ideal suhu warna iluminasi dan indeks rendering warna, yang semakin meningkatkan keadaan untuk berkendara yang aman.
Perencana kota mulai memahami bagaimana penerangan jalan LED dapat membantu mereka memangkas biaya operasional dan meminimalkan jejak karbon sambil memberikan penerangan yang lebih baik daripada penerangan jalan konvensional. Penghematan tagihan listrik yang lebih besar akan memungkinkan kota untuk mengalokasikan kembali dana anggaran untuk penegakan hukum dan departemen manajemen lainnya yang meningkatkan keselamatan publik.
Perencana ini juga dapat menghargai opsi kontrol pencahayaan yang lebih baik yang dapat disediakan oleh LED. Kecerahan atau peredupan penerangan jalan dapat disesuaikan sebagai respons terhadap jumlah aktivitas pejalan kaki atau kendaraan yang bervariasi menggunakan sensor gerak dan pengontrol optik lainnya yang ditemukan dalam sistem penerangan jalan LED yang lebih baru. Dengan penggunaan teknologi ini, jalan raya dapat dibuat lebih aman tanpa selalu menyalakan lampu jalan di malam hari. Kemampuan lampu LED yang terhubung ke internet untuk mengumpulkan data tentang volume lalu lintas juga dapat membantu perencana kota mendistribusikan penerangan jalan ke lokasi yang paling diperlukan untuk keselamatan masyarakat umum.
Di lingkungan metropolitan mana pun, mencapai penerangan jalan yang paling aman mungkin akan selalu menjadi pekerjaan yang sedang berjalan. Sebuah langkah signifikan untuk mencapai tujuan tersebut telah dilakukan dengan perkembangan teknologi pencahayaan LED.
