Keamanan Penerangan Kendaraan untuk Truk dan Bus
Keselamatan di jalan raya adalah tentang menjaga keamanan orang, menjaga keamanan mobil, dan menjaga muatan tetap aman. Menjadi lebih terlihat saat mengemudi adalah salah satu metode terbaik untuk meningkatkan keselamatan. Truk dengan penerangan yang baik lebih dari sekadar tampilan lampu bergerak untuk lalu lintas yang datang. Baik untuk keselamatan Anda maupun keselamatan pengemudi lain, penerangan kendaraan yang tepat berfungsi sebagai isyarat visual untuk mengingatkan mereka akan keberadaan Anda dan mempertahankan perhatian mereka.
Ini bukan satu-satunya penggunaan lampu untuk memamerkan pengaturan Anda. Menurut peraturan FMVSS/CMVSS 108, kriteria penerangan kendaraan semi-truk dan bus diterapkan. Setiap lampu, reflektor, dan perangkat pita konspikuitas harus dikencangkan dengan kuat pada posisi tertentu di kabin truk dan/atau trailer sesuai dengan peraturan FMVSS. Tidak ada bagian dari kendaraan yang dapat melarang lampu untuk menjalankan tujuan yang dimaksudkan, dan harus sejajar dengan garis tengah.
Semua truk dan bus harus dipasang lampu tertentu di lampu depannya.
Lampu depan harus selalu berada pada posisi yang tepat, beroperasi, dan bebas dari kekeruhan. Balok yang lebih tinggi dan balok yang lebih rendah diperlukan. Lampu depan dapat dibeli oleh pemilik mobil sesuai pilihannya.
Lampu Garasi
Visibilitas ditingkatkan saat mobil berhenti berkat lampu parkir. Harus ada dua lampu parkir, yang bisa berwarna putih atau kuning. Mereka harus ditempatkan di bagian depan truk, satu di kedua sisi garis tengah, sejauh mungkin.
Lampu bahaya dan lampu sein
Jalur kendaraan yang diharapkan ditunjukkan oleh lampu sein. Saat mobil dinonaktifkan, mereka juga berfungsi sebagai indikator bahaya. Lampu peringatan bahaya belakang bisa berwarna merah atau kuning, tetapi lampu peringatan bahaya depan harus berwarna kuning. Mereka harus dipasang di depan atau belakang area terluas kendaraan.
Lampu yang Terlihat
Truk dengan lebar lebih dari 80 inci harus memiliki lampu jarak depan dan belakang. Lampu izin memperingatkan pengendara lain tentang lebarnya truk yang ekstrem. Lampu jarak depan truk harus berwarna kuning, dan lampu jarak belakang harus berwarna merah. Lampu jarak belakang tidak boleh sama dengan lampu belakang; mereka harus menjadi indikator yang berbeda.
Lampu Identifikasi Lampu identifikasi mengidentifikasi mobil lebar saat ada. Lampu identifikasi depan harus berwarna kuning dan dipasang setinggi mungkin. Selain itu, lampu identifikasi belakang berwarna merah harus dipasang setinggi mungkin. Depan dan belakang sama-sama membutuhkan tiga lampu.
LED di samping
Pengemudi dan pengemudi lain lebih baik diterangi oleh lampu penanda sisi depan dan belakang. Lokasi pemasangan lampu penanda samping harus sejauh mungkin ke depan atau ke belakang. Lampu penanda sisi depan berwarna kuning direkomendasikan. Merah harus digunakan untuk penanda sisi belakang.
Penanda Sayap Jangka Menengah
Dua lampu penanda tambahan diperlukan untuk truk 30 kaki atau lebih. Lampu ini harus dipasang di sisi truk dekat tengah dan berwarna kuning. Lampu penanda ini memberi tahu pengemudi berapa lama kendaraan itu.
Reflektor yang bereaksi
Reflektor sisi depan berwarna kuning yang dipasang di bagian depan dan samping mobil direkomendasikan. Reflektor refleks sisi belakang merah harus dipasang sejauh mungkin di sisi truk. Di bagian belakang truk, reflektor belakang juga harus dipasang sejauh mungkin selain reflektor sisi belakang.
Reflektor di sisi tengah
Sepasang kedua dari dua reflektor sisi perantara diperlukan untuk kendaraan 30 kaki atau lebih. Lampu ini harus dipasang di sisi truk dekat tengah dan berwarna kuning. Pengemudi dibuat sadar akan panjang kendaraan dengan reflektor samping tengah.
Lampu belakang
Lebar kendaraan dapat dilihat oleh pengemudi lain melalui lampu belakang, yang membantu mereka mengukur ukuran mobil di depan mereka. Truk harus memiliki dua lampu ekor merah yang dipasang di belakang, berjarak sejauh mungkin dan dipasang pada ketinggian yang sama.
tanda berhenti
Lampu stop adalah salah satu komponen keselamatan penerangan kendaraan armada yang paling penting. Mereka memberi tahu pengendara lain ketika sebuah mobil berhenti. Mereka harus dipasang secara simetris dan dalam warna merah tua.
Membalikkan Penerangan
Lampu mundur adalah nama lain dari lampu cadangan. Saat truk mundur, mereka menerangi ruang di belakangnya. Cahaya putih perlu ditempatkan di bagian belakang mobil. Pada kendaraan, hanya diperlukan satu lampu cadangan.
Lampu untuk plat nomor
Undang-undang mengamanatkan bahwa lampu plat nomor digunakan. Saat berjalan di malam hari, mereka memungkinkan pengendara lain untuk melihat plat nomor Anda. Harus ada setidaknya satu lampu pelat nomor putih yang ditempatkan di atas atau di samping pelat.
Lampu Stop Tinggi Dipasang di Tengah
Pada tahun 1986, tanda berhenti yang dipasang di tengah tinggi pertama kali diperlukan. Lampu rem dapat dibuat lebih terlihat dan menghindari tabrakan dari belakang dengan diposisikan lebih tinggi di garis pandang pengemudi. CHMSL merah yang diposisikan di tengah belakang truk diperlukan untuk truk di bawah 80 kaki.
Drive Safely Illumination yang tidak sesuai dengan FMVSS
Perlindungan melampaui mengikuti hukum dengan tepat. Agar tetap terlihat aman, pengemudi lain harus memperhatikan Anda dan tujuan Anda. Ada opsi pencahayaan tambahan yang tidak diatur oleh FMVSS yang dapat membuat Anda tetap aman dalam keadaan darurat.
Lampu berkedip
Cara terbaik untuk menarik perhatian pengemudi lain adalah dengan lampu strobo. Lampu strobo membuat kehadiran Anda dalam keadaan darurat lebih terlihat saat kendaraan armada Anda dihentikan. Lampu strobo berputar melingkar memperingatkan semua pengemudi dalam 360-bidang pandang truk Anda. Selain menarik perhatian pada dirinya sendiri, gerakan tersebut juga menghasilkan efek kedip saat cahaya bergerak.
Lampu strobo portabel sering kali memiliki penyangga magnet. Mereka mudah diangkut dan digunakan.
lampu kabut
Kabut dipantulkan oleh lampu sinar tinggi konvensional, mengurangi penglihatan. Untuk menghindari pantulan dari kabut, lampu kabut dibuat bersinar ke bawah. Jalan dapat dilihat melalui kabut dengan menggunakan lampu kabut.
Lampu Sorot Lampu sorot dapat dipasang di bagian luar truk di lokasi di mana pekerjaan praktis sering dilakukan. Lampu sorot akan menerangi ruang agar lebih aman bagi pengemudi untuk beroperasi di luar truk mereka.
Keselamatan membutuhkan visibilitas untuk menjadi prioritas utama. Memastikan bus atau truk Anda mematuhi aturan pencahayaan memastikan keselamatan tidak hanya pengemudi truk tetapi juga semua pengemudi lain yang mengemudi di dekatnya. Periksa lampu Anda untuk kekurangan dan indikator yang gagal. Sebelum mereka berhenti bekerja, gantilah mereka. Biarkan Penasihat Akun Khusus Imperial Anda membantu Anda dalam memilih bola lampu, lampu, atau lampu yang ideal untuk armada Anda hari ini dari berbagai macam yang tersedia.
Untuk lebih banyak pengetahuan industri, harap perhatikansitus web resmi BENWEI
