Sistem lampu jalan tenaga surya merupakan mayoritas dari pengaturan saat ini untuk pengembangan kota yang lebih baik. Sistem untuk penerangan umum fotovoltaik cukup murah. Lampu jalan tradisional dipasang di masa lalu dengan menggunakan metode yang lebih sulit, seperti menggali lubang dan menyembunyikan kabel, yang mengakibatkan biaya energi tahunan yang signifikan. Sistem penerangan jalan tenaga surya mengubah energi matahari menjadi tenaga tanpa melepaskan polutan apa pun ke lingkungan. Selama matahari hadir, ia dapat terus menghasilkan energi untuk lampu umum. Sistem lampu jalan tenaga surya jauh lebih mudah ditempatkan daripada lampu jalan konvensional, namun masih banyak pertimbangan yang harus dilakukan.
1. Durasi dan kemiringan perakitan panel surya
Pada hari-hari cerah sebanyak mungkin, perangkat lampu publik tenaga surya harus diterapkan. Jika ditempatkan pada hari mendung atau basah, mereka hanya menggunakan energi dan tidak mengisi daya setelah lampu dinyalakan, dan lampu jalan akan segera mati. Agar lampu jalan benar-benar menerima sinar matahari bahkan di musim dingin, panel surya biasanya dibuat dengan kemiringan 45-derajat. Selain itu, beberapa lampu umum memiliki sel fotovoltaik yang dapat disesuaikan.
2. Pada hari pelaksanaan lampu jalan tidak boleh dinyalakan.
Banyak perusahaan teknik akan menyalakan lampu pada malam pertama setelah pemasangan sehingga mereka dapat mengamati efek iluminasi dengan penuh semangat. Jika lampu dinyalakan setelah pemasangan selesai, baterai pengganti tidak akan bertahan selama jumlah hari basah yang diinginkan karena baterai tidak terisi penuh saat keluar dari pabrik. Setelah instalasi, perangkat harus terhubung, tetapi bukan bebannya. Sambungkan kembali beban di malam hari setelah seharian penuh mengisi daya keesokan harinya agar kapasitas baterai bisa bertambah. Secara alami, hal itu akan menghasilkan biaya upah yang lebih tinggi.
3. Lingkungan sekitar mempengaruhi ketinggian tiang.
Kata "ekosistem" mengacu pada sekelompok orang yang bekerja di industri konstruksi. Namun, poros tidak boleh lebih dari 4-6 meter. Wilayah penggunaan penerangan jalan surya, keadaan cuaca, dan variabel lain harus diperhitungkan saat mengembangkan sistem lampu jalan surya. Meskipun dampak iluminasi meningkat dengan konfigurasi yang lebih besar, keadaan biaya dan penggunaan konsumen sebenarnya juga harus diperhitungkan.
4. Koneksi pengontrol.
Untuk menjamin keandalan jangka panjang dan melarang pengguna mengubah jadwal penerangan secara sewenang-wenang, sistem lampu jalan tenaga surya harus menggunakan perangkat kedap air jika memungkinkan. Untuk menjaga agar air tidak masuk ke pengontrol non-tahan air dari saluran, bengkokkan kabel menjadi bentuk U sehingga kontaknya mengarah ke bawah.
5. Verifikasi kemiringan lampu jalan.
Saat Anda berada di tengah jalan, lihat apakah lengan lampu lurus dan apakah kepala lampu diposisikan dengan benar. Kata "ekosistem" mengacu pada sekelompok orang yang bekerja di industri konstruksi. Jika kepala bohlam mati, Anda harus memperbaikinya lagi sampai semua lampu jalan yang terpasang berjarak sama. Lampu jalan tenaga surya harus lebih kokoh dan lebih dapat diandalkan, dan pengoperasian lampu jalan yang aman harus dipastikan, sehingga lengan lampu dan penutup lampu harus dipasang sebelumnya dua kali dan dibuat menjadi kubus kecil dengan semen.
